Step2, i dettagli in vista della nuova stagione

Il progetto Step2 compie un passaggio decisivo verso una dimensione pienamente agonistica. L’iniziativa tecnica sviluppata da Dedo Engineering e Tedak Racing entra infatti nella stagione 2026 con una struttura ufficiale, due vetture schierate stabilmente e un programma sportivo articolato che toccherà IRC Cup, Coppa Rally di 6ª Zona e Trofeo OPEN. Un’evoluzione che consolida quanto avviato lo scorso anno con il debutto della piattaforma Step2, ora pronta a misurarsi su un calendario completo.

Step2, tante novità per il 2026

Alla base del progetto resta una filosofia tecnica ben definita. Le Step2 sono vetture a trazione integrale realizzate secondo criteri motorsport, spinte da un quattro cilindri 1.6 turbo da 300 CV in posizione longitudinale, abbinato a una trasmissione 3MO con due differenziali meccanici e cambio sequenziale a sei rapporti. L’intero pacchetto è stato riprogettato e costruito in Italia, utilizzando esclusivamente componenti racing, con l’obiettivo di garantire prestazioni adeguate a contesti di alto livello, affidabilità e una gestione dei costi più razionale rispetto ad altre categorie di vertice.

Le vetture risultano inoltre idonee a competere anche in ambito FIA. Il programma sportivo 2026 prevede l’impiego della 208 Step2 e della nuova Y Step2, modello che non è stato ancora presentato ufficialmente ma che rappresenta uno dei punti chiave dello sviluppo in corso. Le due auto saranno protagoniste di un progetto che affianca all’attività in gara un lavoro continuativo di affinamento tecnico e raccolta dati, con test mirati prima di ogni appuntamento.

Le presenze nei Trofei e nei monomarca

Nell’IRC Cup è già confermata la presenza di Davide Medici, affiancato dal suo navigatore Daniele De Luis, insieme al patron Dedo De Dominicis, che sarà al via con Massimo Daddoveri. Per l’intera CRZ 6ª Zona è invece già inserito in squadra Matteo Sandrolini, mentre sono in corso valutazioni per completare l’organico con un secondo pilota.

Uno spazio importante sarà riservato anche al Trofeo OPEN, contesto nel quale la struttura ufficiale Step2 valuterà ulteriori inserimenti. I piloti interessati potranno accedere a un percorso completo che include gare, sessioni di test e sviluppo dedicato della vettura prima di ogni evento, con assistenza tecnica diretta sui campi di gara da parte di Tedak Racing. Un modello operativo che punta a creare continuità e a valorizzare il lavoro di sviluppo.

L’organizzazione

Sul fronte organizzativo, il Trofeo OPEN 2026 rappresenta l’evoluzione del precedente Trofeo N5, ideato da Dedo De Dominicis e promosso da M33 Srl. Il nuovo format apre il confronto a un ampio panorama di vetture a quattro ruote motrici, escludendo le Rally2, e si articolerà da marzo a dicembre con sei gare di qualificazione tra asfalto e terra, seguite da una finale unica a coefficiente doppio. Il montepremi complessivo si avvicina ai 70.000 euro, con iscrizioni già aperte.

Nel frattempo, la struttura tecnica guidata da Tedak Racing prosegue l’attività produttiva. Dopo aver realizzato nel semestre scorso un magazzino ricambi con oltre 1.200 componenti autocostruiti per ciascuna vettura, sono in fase di completamento nuovi chassis e auto complete, pronte a debuttare nel corso della stagione. Un ulteriore segnale della crescita di un progetto che, nel 2026, punta a consolidarsi su più fronti del panorama rallistico nazionale.