Rally Storico della Val d’Orcia, le prime curiosità sulla gara

Il Rally Storico della Val d’Orcia è pronto a inaugurare la stagione del Campionato Italiano Rally Terra Storico, riportando le vetture d’antan sugli sterrati della provincia di Siena dal 10 al 12 aprile. La gara, che si svolgerà con base operativa a Radicofani, condividerà ancora una volta il percorso con la gara valida per il Campionato Italiano Rally Terra dedicato alle vetture moderne. L’appuntamento toscano rappresenta uno dei momenti più attesi del calendario tricolore, grazie a strade che richiamano la tradizione dei rally internazionali e che negli anni hanno contribuito a costruire la reputazione della gara tra equipaggi e appassionati.

Radicofani centro della manifestazione

Radicofani sarà nuovamente il cuore organizzativo della competizione, attorno al quale si svilupperà un tracciato che coinvolgerà diversi comuni della Val d’Orcia. 

Oltre ai territori già protagonisti nelle passate edizioni, come San Casciano dei Bagni e Sarteano, nel percorso 2026 farà il suo ingresso anche Cetona, nuova località inclusa nel disegno della gara. Il programma sportivo prevede circa 100 chilometri di prove speciali inseriti in un tracciato complessivo di 410 chilometri, con una prova completamente inedita che andrà ad arricchire un percorso già apprezzato per le sue caratteristiche tecniche e per il fondo sterrato particolarmente selettivo.

Le iscrizioni alla gara apriranno venerdì 6 marzo e resteranno disponibili fino a venerdì 3 aprile, segnando l’avvio ufficiale del conto alla rovescia verso la prima sfida stagionale del campionato dedicato alle vetture storiche su terra. Come nelle ultime edizioni, la manifestazione manterrà la formula che affianca le vetture storiche a quelle moderne del Campionato Italiano Rally Terra, offrendo così un confronto che unisce tradizione e attualità del rallismo su sterrato.

Il precedente

Nell’edizione 2025 del Rally Storico della Val d’Orcia la vittoria era andata a Valter Pierangioli, affiancato alle note da Federica Del Sordo sulla Ford Sierra Cosworth. Il pilota di Montalcino si impose al termine di sette prove speciali al termine di una gara combattuta che lo vide prevalere sugli avversari nelle fasi decisive.