Il Trofeo Rally ACI Vicenza ha ufficialmente aperto la stagione 2026 con il Rally del Bardolino, appuntamento veronese che ha fornito le prime indicazioni sulle classifiche. La partecipazione è stata significativa, con diciannove conduttori impegnati nella gara: quindici nelle categorie moderne (nove piloti e sei navigatori) e quattro nelle competizioni dedicate alle auto storiche. L’evento ha confermato l’interesse verso la serie organizzata dall’Automobile Club Vicenza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic.

Nelle auto moderne, Alex Bertolini si è imposto come primo leader della classifica assoluta piloti. In coppia con Enrico Panato su una Renault Clio Rally5, il giovane driver veronese ha sfruttato il secondo posto di classe per accumulare 26 punti. Questo risultato gli garantisce provvisoriamente un vantaggio di 18 lunghezze su Andrea Zenoni, in gara su Renault Clio Williams con Federica Lonardi, e su Leonardo Scalco, che ha affrontato la prova su una Renault Clio Rally3.

Anche il campione in carica del 2025, Giovanni Costenaro, ha iniziato a muovere la classifica ottenendo i primi punti stagionali. Al volante di una Skoda Fabia RS, Costenaro ha chiuso la gara in sesta posizione assoluta, occupando attualmente il quarto posto nel trofeo. Lo segue a una sola lunghezza di distanza Nicola Dall’Osto, autore di una prestazione regolare sulla sua Clio RS Gruppo N, che gli permette di restare a ridosso delle prime posizioni della graduatoria generale.

Tra i navigatori, il primato è detenuto da Enrico Panato, seguito a quattro punti da Christian Camazzola. In terza posizione si trovano, a pari merito, Federica Lonardi e Mattia Toffano, distanziati di quattordici lunghezze dalla vetta, mentre Federica Gilli occupa la quinta piazza. Oltre alla classifica assoluta, Alex Bertolini comanda anche tra i piloti “Under 25”, mentre nella categoria “Over 60” si registra il primo punto marcato da Alessandro Battaglin.

Bilancio delle auto storiche e aggiornamento iscritti

Il settore delle auto storiche ha vissuto un fine settimana complesso, caratterizzato dal ritiro di tutti i quattro conduttori iscritti al trofeo presenti al via. Non hanno raggiunto il traguardo Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero, impegnati su Lancia Delta Integrale, né l’equipaggio formato da Fabio Soldà e Massimo Fracasso, in gara su BMW M3. Nonostante l’assenza di arrivi in questa categoria, il bilancio organizzativo resta positivo grazie all’adesione complessiva mostrata dai partecipanti nelle altre classi.

Il numero totale degli iscritti al Trofeo Rally ACI Vicenza ha superato le 52 unità, un dato che fa presagire una stagione combattuta per entrambi i comparti, moderno e storico. La crescita delle adesioni riflette la solidità del format proposto dagli organizzatori e la capacità di attrarre piloti di diverse fasce d’età e preparazioni tecniche. La serie si prepara ora ad affrontare i prossimi sei appuntamenti in calendario, distribuiti lungo l’intero arco dell’anno.

La prossima sfida per i protagonisti del trofeo è fissata per il primo fine settimana di giugno. In quell’occasione si verificherà una doppia concomitanza: le auto moderne si sfideranno sulle strade del Rally Due Valli, mentre gli specialisti del settore storico si ritroveranno per il Valsugana Historic Rally. Sarà un passaggio fondamentale per definire le gerarchie dei campionati e verificare la tenuta dei leader usciti dalla tappa inaugurale del Bardolino.

di Peppe Marino