Il Rally Santo Stefano Belbo, valido per la “Gil Calleri Cup”, ha inaugurato la stagione della Coppa Rally di Zona 1 con un percorso caratterizzato da numerose difficoltà. Tra i protagonisti della gara cuneese, l’equipaggio astigiano composto da Vincenzo Torchio e Mauro Carlevero ha affrontato un fine settimana complesso, segnato da condizioni meteorologiche variabili e imprevisti che hanno condizionato la prestazione complessiva. Il duo, a bordo della Peugeot 208 Rally4, ha concluso l’impegno al ventunesimo posto della classifica assoluta.

I portacolori della scuderia Eurospeed hanno dovuto misurarsi con un asfalto reso scivoloso dal fango e dalla pioggia, elementi tipici delle strade di Langa in questa stagione. Nonostante un avvio promettente, la gara del pilota di Celle Enomondo e del navigatore di San Damiano d’Asti è stata rallentata da una problematica meccanica emersa precocemente. Questo intoppo ha impedito ai due atleti di mantenere il passo dei battistrada, costringendoli a una gara di gestione per salvaguardare il piazzamento e raccogliere punti utili per il campionato.

Il bilancio finale vede Torchio e Carlevero occupare la quinta posizione nella competitiva classe Rally4. Analizzando i parziali cronometrici, l’equipaggio ha mostrato sprazzi di velocità in linea con i vertici della categoria, confermando la qualità del pacchetto tecnico a disposizione. La scelta di non forzare il ritmo nelle fasi più critiche era dettata dalla volontà di non compromettere l’intera stagione, preferendo la concretezza del risultato al rischio eccessivo in un contesto di aderenza precario.

Analisi della gara e prospettive per il Rally Valle d’Aosta

Al termine della manifestazione, i due conduttori hanno analizzato l’andamento delle prove speciali evidenziando sia i punti di forza che le criticità incontrate. “Siamo partiti con un buon ritmo nei chilometri iniziali e il feeling con la Peugeot 208 di By Bianchi era eccellente – hanno dichiarato Vincenzo Torchio e Mauro Carlevero. Tuttavia, durante la seconda prova, un problema tecnico ci ha causato un ritardo difficile da colmare prima del secondo giro. Da quel momento è stato complicato recuperare sulle posizioni di testa”.

Il duo ha sottolineato come l’alto livello degli avversari e le mutevoli condizioni del fondo abbiano suggerito una strategia prudente: “Abbiamo preferito consolidare la nostra posizione per incamerare punti importanti per la Coppa Rally di Zona 1. Il quinto posto di classe e il ventunesimo assoluto rappresentano una solida base da cui ripartire per il prossimo appuntamento di maggio ad Aosta”. La consapevolezza dei propri mezzi resta alta, nonostante gli ostacoli incontrati nel primo round stagionale.

Prima di proiettarsi verso le prossime sfide, l’equipaggio ha voluto rivolgere un pensiero a chi sostiene il loro programma sportivo: “Ringraziamo gli amici e i partner che ci supportano quotidianamente in questo progetto automobilistico”. Tra le realtà menzionate figurano BV Color, Camerano, Cà Viola, DT&B, Loa, Muraro Macelleria, Olivetti, Pulicenter, RD Tech, Sircolor, Socopa e 2M Meccanica. La stagione proseguirà ora con il Rally Valle d’Aosta, in programma il 9 e 10 maggio, su strade storicamente amiche dei piloti piemontesi.

di Peppe Marino

Foto Rolling Fast