Rally 1000 Miglia, dettagli e curiosità sulla gara del CIRC

Il Rally 1000 Miglia si prepara a celebrare la sua 49ª edizione con un percorso che guarda alla tradizione e un parterre destinato ad alzare sensibilmente il livello della sfida. Presentato nella sede dell’Automobile Club Brescia, l’appuntamento del 3-5 settembre costituirà il quarto round del Campionato Italiano Rally Challenger 2026, oltre ad essere valido per la Coppa Rally di 3ª Zona e per la Lombardia Rally Cup.

Sarà soprattutto l’ultima edizione prima di un 2027 dal significato particolare: il Rally 1000 Miglia raggiungerà infatti quota 50 proprio nell’anno del Centenario dell’Automobile Club Brescia. Un doppio traguardo al quale la manifestazione inizierà ad avvicinarsi già quest’anno, recuperando alcuni elementi fortemente legati alla propria storia.

Il più evidente sarà il ritorno della gara nel centro di Brescia. Dopo l’ultima prova del sabato, gli equipaggi raggiungeranno il Castello per il riordino conclusivo, prima di scendere verso Piazzale Arnaldo, dove sarà allestita la pedana d’arrivo.

La Pertiche torna protagonista, anche di notte

Il cuore operativo resterà invece al Centro Fiera di Montichiari, sede di parco assistenza, Direzione Gara, Sala Stampa e Centro Classifiche. Saranno otto le prove speciali per oltre 116 chilometri cronometrati, concentrate tra venerdì 4 e sabato 5 settembre.

Dopo lo shakedown di Puegnago del Garda, il venerdì sarà quasi interamente costruito attorno alla “Pertiche”, proposta due volte nella sua versione da 26 chilometri netti. Sarà di gran lunga la speciale più lunga del rally e il secondo passaggio verrà disputato in notturna, riportando nel 1000 Miglia un ingrediente che appartiene alla tradizione della gara e che potrebbe incidere parecchio sulla classifica già nella prima tappa.

Tra i due passaggi, Manerba del Garda ospiterà il riordino e, dalle 17:00, un momento dedicato alla presentazione degli equipaggi al pubblico. Sabato cambierà completamente lo scenario. Il programma comprenderà due passaggi sulle prove di “Bione”, “Marmentino” e “Sabbio Chiese-Dall’Era Valerio”. Quest’ultima, nel secondo giro, assumerà il ruolo di Power Stage, distribuendo gli ultimi punti prima del trasferimento verso Brescia.

Crugnola porta la Lancia al debutto

Se il percorso promette una gara selettiva, i primi nomi annunciati anticipano un confronto altrettanto interessante. A catalizzare l’attenzione sarà Andrea Crugnola, affiancato da Luca Beltrame sulla Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.

Per la nuova Rally2 torinese sarà la prima apparizione al Rally 1000 Miglia, mentre Crugnola ritroverà una gara con la quale ha un rapporto particolare. Il varesino ha già vinto tre volte sulle strade bresciane, comprese le ultime due edizioni, e partirà inevitabilmente tra i principali riferimenti per l’assoluta.

La sua presenza aggiungerà un avversario di peso alla battaglia del Challenger. Marco Signor-Daniele Michi (Toyota GR Yaris Rally2) arriveranno infatti da leader del campionato e saranno chiamati a difendere il primato dall’attacco di Corrado Pinzano-Mauro Turati (Škoda Fabia RS Rally2), attualmente secondi.

Da seguire anche Giuseppe “Giò” Di Palma-Roberto Mometti, nuovamente sulla Škoda Fabia RS Rally2 dopo aver conquistato i primi due appuntamenti stagionali del Challenger, Coppa Valtellina e Valli Ossolane. Di Palma occupa la terza posizione con 32 punti, appena davanti ad Alessandro Re, quarto a quota 30 e nuovamente affiancato da Daniel Pozzi (Škoda Fabia RS Rally2). Proprio Re dodici mesi fa concluse il 1000 Miglia sul terzo gradino del podio.

Albertini cerca il quinto sigillo

Tra chi conosce meglio queste strade sarà impossibile trascurare Stefano Albertini-Danilo Fappani (Škoda Fabia RS Rally2). Il bresciano ha già scritto quattro volte il proprio nome nell’albo d’oro, imponendosi nel 2017, 2018, 2021 e 2023, e tornerà a caccia di un quinto successo che lo legherebbe ancora di più alla storia della manifestazione.

Interessanti anche i ritorni di Alberto Dall’Era-Manuel Fenoli (Škoda Fabia RS Rally2) e Matteo Gamba-Pietro Elia Ometto (Škoda Fabia RS Rally2). Gamba manca da tempo dalle posizioni di vertice della gara bresciana, ma proprio al 1000 Miglia conquistò nel 2012 un quinto posto assoluto con la Peugeot 207 Super 2000.

L’elenco definitivo dovrà attendere la chiusura delle iscrizioni, fissata per venerdì 28 agosto alle 24:00, ma le prime anticipazioni bastano già a delineare una 49ª edizione di notevole spessore.

Ad aggiungere un elemento insolito al fine settimana sarà infine la presenza, sabato 5 settembre, di Mike Brewer e Marc “Elvis” Priestley, volti di “Wheeler Dealers World Tour – Affari a Quattro Ruote”, coinvolti in un’iniziativa i cui dettagli saranno svelati prossimamente.

Tra la Pertiche in notturna, il ritorno dell’arrivo nel centro di Brescia e una sfida che mescolerà i protagonisti del Challenger con specialisti e plurivincitori della gara, il 49° Rally 1000 Miglia ha già gli ingredienti per essere qualcosa di più di una semplice vigilia della cinquantesima edizione