Sanremo Rally Storico, il racconto della prima giornata

È “Il Valli”, affiancato da Stefano Cirillo sulla BMW M3, il leader del 41° Sanremo Rally Storico al termine della prima giornata, la più lunga dell’intera stagione del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Il pilota monegasco ha chiuso le otto prove speciali del venerdì con un vantaggio di 14”1 su Elio Cortese-Ciro Lamura, al volante della Subaru Legacy 4WD Turbo, mentre Enrico Volpato-Samuele Sordelli occupano la terza posizione assoluta con la Ford Escort RS.

Una classifica profondamente cambiata nel corso del pomeriggio, soprattutto per il ritiro di Lucio Da Zanche-Daniele De Luis, fino a quel momento autentici dominatori della gara.

Da Zanche vince cinque prove, poi il capottamento

Il pilota della RO Racing aveva imposto un ritmo difficilmente sostenibile dagli avversari, conquistando tutte le prime cinque prove speciali con la Porsche 911 RS preparata dal Team Guagliardo. La sua corsa si è però interrotta sulla PS6 “Vignai”, dove un capottamento ha provocato il ritiro dell’equipaggio, fortunatamente senza conseguenze fisiche.

Un episodio che ha privato il Sanremo di uno dei principali protagonisti e ha compromesso anche le ambizioni di Da Zanche nel FIA European Historic Rally Championship, dove era in lotta per il quarto posto assoluto e per il podio tra le vetture pre-1992.

Poco prima si era fermato anche Alessandro Gino, navigato da Corrado Bonato sulla BMW M3, per la rottura della leva del cambio durante il trasferimento tra la quinta e la sesta speciale. Il piemontese occupava la quarta posizione nel CIRAS ed era impegnato in un confronto serrato con Cortese.

I due ritiri hanno favorito la risalita di “Il Valli”, autore di una gara veloce e regolare, e soprattutto di Cortese, che dopo una prima parte di giornata più difficile ha aumentato sensibilmente il ritmo nel secondo giro. Il sanremese, al volante della Subaru Legacy preparata dai Balletti, è così tornato pienamente in corsa per la vittoria assoluta e per il primato nel IV Raggruppamento.

Volpato terzo, ma Bianco resta favorito per il titolo

Alle spalle dei primi due si è portato Enrico Volpato, terzo a 2’55”3 e leader del Terzo Raggruppamento. Il comasco, affiancato da Samuele Sordelli sulla Ford Escort RS, ha affrontato la prima tappa all’attacco, ma il risultato maturato finora non sarebbe sufficiente per assicurargli il titolo italiano di categoria.

Il suo principale avversario, Riccardo Bianco, navigato da Matteo Barbiero sulla Porsche 911 SC, occupa infatti la quarta posizione assoluta a 5’05”9 e, con l’attuale distribuzione dei punti, conserverebbe il vantaggio nella corsa al campionato.

Completa le prime cinque posizioni Maurizio Pagella-Roberto Brea, sulla Porsche 911 RS, staccati di 6’07”7.

Nel Primo Raggruppamento prosegue invece il confronto tra Giuliano Palmieri-Lucia Zambiasi e Antonio Parisi-Giuseppe D’Angelo. Palmieri, già campione italiano, ha concluso la giornata con un margine di 25”5, lasciando comunque aperta la sfida per il successo di gara.

Europeo Historic, Delecour davanti a Lubiak e Latvala

Nel FIA European Historic Rally Championship è François Delecour a dettare il passo. Il francese, tornato a Sanremo dopo vent’anni, guida la classifica insieme a Fabrice Gordon sulla Peugeot 306 Maxi, risultando anche il migliore tra le vetture pre-2000.

Alle sue spalle, staccati di 29”6, si trovano i polacchi Maciej Lubiak-Grzegorz Dachowski su Porsche 911, leader della categoria pre-1992. Terza posizione per Jari-Matti Latvala-Tomiya Maekawa, con la Toyota Celica ST185, a 1’03”4.

Quarti Freddy Loix-Pieter Tsjoen sulla Toyota Corolla WRC, con un ritardo di 2’53”, mentre la quinta posizione è occupata da Andrea “Zippo” Zivian-Nicola Arena, su Subaru Impreza GT, a 3’13”. Questi ultimi sono anche i migliori italiani e guidano la classifica del Campionato Italiano Rally Auto Classiche.

Oggi le ultime due prove speciali

Il Sanremo Rally Storico si concluderà oggi  con due prove speciali per complessivi 39,53 chilometri cronometrati. La prima sarà la Carpasio-Ville San Pietro, denominata Colle d’Oggia, di 14,70 km, in programma alle 10.49. Alle 14.12 toccherà invece alla Caravonica-Rezzo, di 24,83 km, la speciale più lunga della manifestazione.

L’arrivo è previsto alle 16.07 in Piazza Colombo, mentre la cerimonia di premiazione si svolgerà dalle 17.10 a Pian di Nave, nel cuore di Sanremo.

Con appena 14”1 tra i primi due, la lotta per la vittoria assoluta resta aperta, così come quella per il titolo del Terzo Raggruppamento, destinata a risolversi soltanto sugli ultimi chilometri della gara ligure.