Rovanperä è più di un’ipotesi per il futuro di Toyota nel WRC

Il ritorno di Kalle Rovanperä nel WRC nel 2027 è un’ipotesi sempre più concreta. Dopo le immagini del finlandese impegnato in Spagna nei test della nuova vettura Toyota, il team principal Jari-Matti Latvala ha confermato l’esistenza di contatti con il due volte campione del mondo, aprendo alla possibilità di rivederlo nel Mondiale Rally già dalla prossima stagione.

Rovanperä, iridato nel 2022 e 2023, è tornato al volante di una vettura da rally proprio mentre i suoi ex compagni di squadra Elfyn Evans, Oliver Solberg e Sami Pajari erano impegnati in Sardegna nella sfida decisiva per il titolo 2026. Una coincidenza che ha inevitabilmente alimentato le indiscrezioni sul suo futuro.

Latvala: «Abbiamo iniziato a parlarne»

Intervistato da DirtFish, Latvala ha spiegato che Rovanperä ha manifestato un rinnovato interesse per i rally, anche alla luce delle difficoltà incontrate nel percorso di avvicinamento alle competizioni in circuito e, in prospettiva, alla Formula 1.

«Abbiamo iniziato alcune discussioni con lui, ma dobbiamo capire quale sia la sua idea e se sia pronto ad affrontare un campionato completo», ha dichiarato il responsabile Toyota. Nessun accordo è stato quindi raggiunto, né è stata definita la portata di un eventuale programma. Il test della nuova Toyota WRC27 rappresenta comunque un segnale significativo, soprattutto considerando il ruolo che Rovanperä ha avuto nei successi della Casa giapponese.

Latvala non ha nascosto la volontà di mantenere il finlandese nell’orbita Toyota: «È un campione del mondo con noi ed è un pilota importante. Naturalmente non vorremmo perderlo».

Toyota valuta sei piloti e due squadre per il WRC 2027

L’eventuale rientro di Rovanperä aprirebbe una questione legata alla composizione della squadra. Toyota dispone già di una formazione competitiva, con Evans, Solberg e Pajari protagonisti della lotta per il Mondiale 2026, mentre Sébastien Ogier ha anticipato l’intenzione di ridurre ulteriormente i propri impegni nella prossima stagione.

Una possibile soluzione sarebbe quella di schierare sei vetture suddivise in due squadre da tre equipaggi, ipotesi già emersa nei programmi Toyota per il nuovo ciclo regolamentare. Nel 2026 il costruttore giapponese ha utilizzato cinque vetture a partire dal Rally Islas Canarias, con Pajari iscritto attraverso la seconda formazione Toyota WRT2.

Il progetto potrebbe offrire lo spazio necessario per reinserire Rovanperä senza sacrificare i giovani piloti sui quali Toyota ha investito nelle ultime stagioni. Per il momento, tuttavia, si tratta soltanto di uno scenario. Le discussioni sono iniziate e molto dipenderà dalla volontà del finlandese di tornare a tempo pieno nel Mondiale.

Il test spagnolo e le dichiarazioni di Latvala hanno comunque riaperto una prospettiva che fino a poco tempo fa appariva distante: rivedere Kalle Rovanperä al volante di una Toyota nella classe regina del WRC già nel 2027.