Lancia ufficializza i piloti per il WRC2 2026

Il 2026 segnerà un momento storico per il motorsport italiano: Lancia tornerà nel Mondiale Rally FIA schierando due Ypsilon Rally2 HF Integrale nel campionato WRC2. L’annuncio ufficiale conferma una line-up di alto profilo composta da Yohan Rossel – Arnaud Dunand e Nikolay Gryazin – Konstantin Aleksandrov, entrambi equipaggi reduci da risultati importanti nelle ultime stagioni internazionali.

Il rientro avverrà al 94° Rallye Monte Carlo, in programma dal 22 al 25 gennaio 2026, primo appuntamento della stagione. Il progetto sportivo sarà gestito dal Team Lancia Corse HF, affidato alla struttura tecnica di PH Sport con il supporto di Yacco e Sparco, mentre il ruolo di team principal è stato assegnato a Didier Clément, figura di lunga esperienza nel mondo Stellantis.

Rossel e Gryazin: due percorsi diversi, un obiettivo condiviso

Yohan Rossel, 30 anni, arriva da un triennio solido nel WRC2 culminato nel titolo mondiale WRC3 nel 2021 e nel secondo posto globale nel WRC2 nel 2025. Pilota cresciuto completamente all’interno dei programmi sportivi del Gruppo Stellantis, Rossel ha commentato così la scelta di unirsi a Lancia: “Scoprendo il blasone di Lancia e ascoltando Miki Biasion capisci subito che è un marchio che impone rispetto. Sono orgoglioso di entrare in questo progetto con la stessa motivazione degli inizi. Per me è un nuovo capitolo, con un costruttore, nuove ambizioni e la voglia di andare oltre… per vincere.”

Nikolay Gryazin, 28 anni, porta nel team un profilo internazionale costruito tra ERC e WRC2, con il titolo mondiale WRC2 Challenger conquistato nel 2025. Il pilota bulgaro ha dichiarato: “Sono molto orgoglioso di unirmi al Team Lancia Corse HF. Lancia ha una storia iconica ed è un grande onore farne parte. Condividiamo le stesse ambizioni: lottare ai primi posti, migliorare ogni giorno e riportare questo nome nel ruolo che merita. Sono motivato per il lavoro che ci aspetta, dal primo test all’ultima prova della stagione.”

Il ruolo di Clément e la struttura del team

Il team principal Didier Clément ha sottolineato la scelta di affidarsi a equipaggi complementari e già abituati a competere ad alto livello: “Per segnare il ritorno di Lancia dovevamo puntare su piloti capaci di lottare per la vittoria. Rossel e Dunand rappresentano costanza e affidabilità; sono arrivati vicini al titolo nel 2025. Allo stesso modo abbiamo voluto ricomporre il duo Gryazin–Aleksandrov, già vincitore di sei gare insieme nel 2024.” La nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale sarà la punta della gamma rally Lancia, già accolta con forte interesse dal mercato: oltre 40 vetture sono state ordinate da team e piloti in vista di campionati nazionali e internazionali.

Zerbi: “Torniamo con responsabilità e una visione chiara”

Il ritorno nel Mondiale è stato presentato anche dalla CEO Roberta Zerbi, che ha sintetizzato la filosofia del progetto: “Il ritorno di Lancia nel mondiale rally è un passo importante e lo affrontiamo con grande responsabilità. Yohan e Nikolay portano sensibilità diverse e una lettura moderna delle gare. La Ypsilon Rally2 HF Integrale è nata per competere ad alto livello, e il lavoro del team Lancia Corse HF ci permette di guardare a questa nuova avventura con fiducia. Ci vediamo a Montecarlo a gennaio.”

Un marchio che torna dove aveva scritto la sua storia

L’ingresso nel WRC2 chiude un cerchio iniziato oltre trent’anni fa: Lancia ha lasciato il mondiale nei primi anni ’90 dopo aver conquistato undici titoli costruttori e altrettanti successi al Rallye Monte Carlo. Il 2026 segnerà ufficialmente il ritorno di un nome iconico in una categoria in cui l’Italia non era più rappresentata da un marchio ufficiale. Con Rossel e Gryazin, Lancia punta a costruire una base solida già dal debutto, entrando nel nuovo ciclo sportivo con una line-up competitiva e una vettura attesa da team e appassionati. Il conto alla rovescia per Monte Carlo è ufficialmente iniziato.