CIAR Sparco, aumentano i montepremi e cambia la Power Stage

ACI Sport ha ufficializzato, attraverso la propria piattaforma istituzionale, i Regolamenti di settore 2026, delineando in modo chiaro l’evoluzione dei principali campionati rally tricolori. Le novità riguardano il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, il Campionato Italiano Rally Terra e il nuovo Campionato Italiano Rally Challenger, e segnano un deciso cambio di passo soprattutto sul piano sportivo e tecnico.

Il filo conduttore delle nuove norme è l’aumento dei chilometri competitivi: tutte e tre le serie vedranno un incremento significativo delle prove speciali, con l’introduzione di una Power Stage obbligatoria come ultimo tratto cronometrato di ogni gara titolata. Una scelta che punta ad aumentare spettacolo, interesse mediatico e peso sportivo delle fasi finali di ciascun rally.

CIAR Sparco: più chilometri e format semplificato

Nel CIAR Sparco la struttura dei weekend torna a essere più lineare, con una singola tappa suddivisa su due giornate di gara. Le ricognizioni saranno concentrate in un solo giorno, mentre lo shakedown si svolgerà nella mattinata precedente al via. I rally si svilupperanno quindi tra giovedì e sabato pomeriggio oppure tra venerdì e domenica pomeriggio.

Dal punto di vista sportivo cresce in modo sensibile il chilometraggio: il totale delle prove speciali dovrà essere compreso tra 140 e 160 chilometri, con una tolleranza del 5%. I concorrenti potranno utilizzare un massimo di 14 pneumatici durante l’intero evento. La Power Stage diventa centrale: dovrà essere sempre l’ultima prova speciale, con una lunghezza minima di sette chilometri, e al termine sarà allestito un podio dedicato per la premiazione immediata dei primi tre classificati assoluti.

Nuovi titoli e montepremi

Accanto ai campionati già consolidati – Assoluto, Junior, Due Ruote Motrici, Promozione, R1 e classifiche Costruttori – il 2026 introduce una serie di nuovi titoli di classe e categoria, ciascuno con montepremi dedicati. Nascono così il CIAR Rally5, il CIAR Rally3, il CIAR Femminile, il CIAR Over 55 e il CIAR Tyre Suppliers, riservato ai produttori di pneumatici. L’obiettivo dichiarato è ampliare ulteriormente la base dei partecipanti, valorizzando sia le classi di accesso sia categorie trasversali, in un’ottica di maggiore inclusività e competitività.

Una stagione più selettiva e spettacolare

Le stesse linee guida – aumento dei chilometri, Power Stage decisiva e nuovi titoli – saranno applicate anche al CIRT e al CIR Challenger, che beneficeranno così di una struttura più omogenea rispetto alla massima serie e di un’identità sportiva ancora più definita.

Con i regolamenti 2026, ACI Sport sceglie dunque di rendere i propri campionati rally più impegnativi sul piano tecnico, più attrattivi per pubblico e media e più ricchi di opportunità sportive, tracciando una direzione chiara per il futuro del rallismo tricolore.