Il Rally Internazionale Casentino si conferma uno degli appuntamenti più partecipati del panorama motoristico nazionale. La 46ª edizione, organizzata dalla Scuderia Etruria SCRL, vedrà alla partenza 106 equipaggi provenienti da 11 diverse nazioni. L’elenco iscritti evidenzia un elevato profilo tecnico, con 26 vetture di classe Rally2 pronte a contendersi il successo assoluto. La gara, valida per l’International Rally Cup e la Mitropa Rally Cup, includerà anche un gruppo di vetture storiche, consolidando un formato che unisce tradizione e modernità su un percorso totale di 118 chilometri cronometrati distribuiti su otto prove speciali.

La competizione si preannuncia incerta, con un confronto che vedrà la Toyota GR Yaris di Simone Campedelli aprire le danze. A sfidare il romagnolo saranno diversi interpreti del panorama internazionale, tra cui Bostjan Avbelj, vincitore dell’ultima edizione, e numerosi protagonisti dell’International Rally Cup come Gianandrea Pisani, Antonio Rusce, Marco Pollara, Marcello Razzini, Giacomo Scattolon, Rudy Michelini e Giuseppe Dipalma. Anche il contesto locale sarà ben rappresentato da Roberto Cresci, affiancato da piloti esperti come Emanuele Danesi, Gianluca Tosi e dal francese Tristan Charpentier.

La lista dei partecipanti continua con Benjamin Boulenc, che cercherà conferme sulla Toyota dopo i primi test nel Campionato Italiano Assoluto Rally, e gli esponenti della Mitropa Rally Cup come Albert Von Thurn und Taxis, Manuel Koessler ed Hermann Gassner.

Il respiro internazionale dell’evento è garantito anche dai piloti provenienti dal FIA European Rally Championship, tra cui Casey Coleman, Ville Vatanen, Cian Caldwell e Igor Widlak, impegnati nella categoria Rally3. Tra le due ruote motrici, la sfida sarà serrata tra Massimo Dal Ben, Matteo Giordano, Marco Nicoletti e gli ospiti europei Karl Peder Nordstrand e Aato Hakalehto.

Logistica e programma della sfida toscana

L’evento avrà come quartier generale Villa La Mausolea, a Soci, che ospiterà la Direzione Gara e la Sala Stampa, mentre il centro operativo per le attività di assistenza sarà situato nella zona industriale della Ferrantina, a Bibbiena. Le operazioni inizieranno formalmente il 20 giugno con la distribuzione del road book e le ricognizioni. Giovedì 25 e la mattina di venerdì 26 giugno saranno dedicati alle verifiche al Castello di Poppi, cui seguirà lo shakedown di Lonnano.

Il via ufficiale è fissato per venerdì 26 giugno alle 20:15 presso la Ferrantina, con la prova spettacolo di Bibbiena ad aprire le ostilità. La giornata di sabato 27 giugno prevede il passaggio sui tratti cronometrati di Rosina, Dama, Crocina e l’impegnativa Talla.

Quest’ultima, per tradizione, rivestirà un ruolo decisivo per la definizione della classifica generale, prima del traguardo conclusivo previsto alle 22:20 in Viale Garibaldi, a Bibbiena. Il confronto tra le storiche, che vedrà in gara la Ford Escort di Rino Muradore e Alessandro Pulz opposta alla Lancia Delta di Fragkiskos Stafylopatis, aggiungerà ulteriore interesse a un weekend ad alta tensione agonistica.

di Peppe Marino