Toyota WRC 2027: oggi la presentazione, piloti e novità

Giornata importante per il futuro di Toyota nel Mondiale Rally. È attesa per domani, martedì 3 novembre, la presentazione dei programmi sportivi della Casa giapponese in vista del WRC 2027, stagione che segnerà l’introduzione del nuovo regolamento tecnico e l’inizio di una fase profondamente diversa per il campionato.

L’appuntamento, previsto a Jyväskylä, in Finlandia, dovrebbe essere anche l’occasione per conoscere i dettagli della nuova organizzazione sportiva e della struttura che ospiterà le attività della squadra.

L’attenzione è rivolta soprattutto alla composizione degli equipaggi, ma non mancano le curiosità sul fronte tecnico. Nelle ultime settimane, infatti, sono circolate diverse indiscrezioni sulle strategie che Toyota potrebbe adottare per affrontare il nuovo ciclo regolamentare.

Toyota WRC 2027: due squadre e sei vetture?

Una delle ipotesi più interessanti riguarda la possibilità che Toyota schieri sei vetture, suddivise in due formazioni da tre equipaggi.

Un’organizzazione che consentirebbe alla Casa giapponese di ampliare il proprio impegno nel Mondiale, mantenendo spazio sia per i piloti titolari sia per quelli intenzionati a disputare soltanto una parte della stagione.

Tra i nomi indicati per il 2027 figurano Elfyn Evans, Oliver Solberg, Sami Pajari e Takamoto Katsuta. A questi potrebbe aggiungersi Ott Tänak, il cui possibile ingresso nella formazione rappresenterebbe una delle principali novità del mercato piloti.

Restano poi da chiarire i programmi di Sébastien Ogier e Kalle Rovanperä, entrambi accostati a un calendario parziale.

Al momento si tratta di indiscrezioni: la presentazione dovrebbe permettere di capire quali di queste ipotesi troveranno conferma.

La nuova Toyota WRC27 potrebbe cambiare carrozzeria

Non meno interessante è il lavoro portato avanti sulla vettura destinata a debuttare nel 2027.

Il nuovo regolamento prevede l’utilizzo di un telaio tubolare, con maggiore libertà nella definizione delle forme esterne rispetto alle attuali Rally1. Una possibilità che Toyota avrebbe già iniziato a esplorare durante i test svolti in Finlandia.

Dopo un primo prototipo con una carrozzeria riconducibile alla Corolla, la squadra ha infatti provato una seconda configurazione dalle forme più vicine alla GR Yaris.

Da qui è nata l’ipotesi di una soluzione ancora più particolare: utilizzare carrozzerie intercambiabili sulla stessa piattaforma tecnica, eventualmente alternandole nel corso della stagione. Secondo le indiscrezioni, questa possibilità potrebbe riguardare soprattutto le vetture affidate a Ogier e Rovanperä.

Attesa per gli annunci ufficiali

La presentazione dei programmi Toyota potrebbe dunque chiarire diversi aspetti del prossimo Mondiale, dalla composizione delle squadre alla scelta della vettura con cui affrontare il nuovo regolamento.

Particolare attenzione sarà riservata anche alla possibile presenza di Tänak, oltre alla definizione degli impegni di Ogier e Rovanperä.

Per Toyota, reduce da un lungo periodo ai vertici del WRC, il 2027 rappresenterà una sfida tecnica e sportiva importante. Gli annunci attesi oggi offriranno le prime indicazioni concrete sulla strategia scelta per affrontarla.