Toyota GR Yaris Rally1 2027: Tänak, Rovanperä e Katsuta

Ott Tänak e Kalle Rovanperä tornano nel Mondiale Rally con Toyota. La Casa giapponese ha ufficializzato la formazione che porterà in gara la nuova GR Yaris Rally1 nel WRC 2027, affidandola a due campioni del mondo e a Takamoto Katsuta, protagonista di una stagione 2026 che lo ha visto conquistare le prime vittorie nella massima categoria.

I tre equipaggi correranno sotto le insegne di Gazoo Racing Toyota, una delle due squadre annunciate dal costruttore per affrontare il nuovo ciclo regolamentare. Una formazione che riunisce esperienza, conoscenza della struttura e piloti già protagonisti al vertice del Mondiale.

Tänak torna in Toyota dopo il titolo mondiale del 2019

Il nome più atteso è quello di Ott Tänak, che ritroverà Martin Järveoja e la squadra con cui conquistò il titolo iridato nel 2019, al volante della Toyota Yaris WRC.

Durante la precedente esperienza con il costruttore giapponese, l’equipaggio estone aveva ottenuto dieci vittorie mondiali nell’arco di due stagioni. Il ritorno alle competizioni arriva dopo un anno di pausa, durante il quale Tänak ha comunque mantenuto un rapporto con Toyota, partecipando allo sviluppo del nuovo progetto tecnico.

«Sono onorato di tornare nella squadra con cui io e Martin siamo diventati campioni del mondo», ha dichiarato l’estone. «Ho apprezzato il periodo lontano dalle gare, ma la voglia di guidare è rimasta forte. Essere coinvolto nello sviluppo della nuova vettura è stata una sfida interessante».

Per Tänak il 2027 rappresenterà quindi una nuova opportunità di competere ai vertici, con una vettura profondamente diversa rispetto a quella utilizzata nella sua precedente esperienza con Toyota.

Rovanperä rientra con un programma parziale

L’altra novità riguarda Kalle Rovanperä, che tornerà nel WRC insieme a Jonne Halttunen dopo un anno di assenza.

Il due volte campione del mondo, vincitore dei titoli 2022 e 2023, non affronterà tuttavia l’intera stagione: Toyota ha confermato un programma limitato ad alcuni appuntamenti, senza ancora specificare quali.

Il finlandese ha raccontato di aver iniziato a valutare il rientro dopo essere tornato al volante del prototipo 2027, una volta recuperata la condizione fisica.

«Il rally è stato una parte importante della mia vita e, dopo un po’, ho cominciato a sentire la mancanza della guida», ha spiegato Rovanperä. «Quando sono stato nuovamente in condizione di guidare, la squadra mi ha offerto la possibilità di provare la vettura in sviluppo. Da lì abbiamo iniziato a programmare la prossima stagione».

La sua presenza parziale permetterà a Gazoo Racing Toyota di valutare altri equipaggi durante l’anno. Tra le possibilità indicate dalla squadra figurano alcune partecipazioni di Sébastien Ogier, che rimane legato al programma sportivo giapponese, e opportunità per i giovani del GR WRC Challenge Program.

Katsuta confermato dopo le prime vittorie nel Mondiale

A completare la formazione saranno Takamoto Katsuta e Aaron Johnston, confermati dopo una stagione che ha segnato una svolta nella carriera del pilota giapponese.

Nel 2026 Katsuta ha conquistato le sue prime due vittorie nel WRC, imponendosi in Kenya e Croazia, ed è diventato il primo giapponese a guidare la classifica del Mondiale.

Risultati che hanno consolidato la sua posizione all’interno della squadra, permettendogli di affrontare il nuovo regolamento con ambizioni più elevate.

«Sono riuscito a raggiungere un obiettivo che inseguivo da molto tempo, ma ne ho uno ancora più grande: lottare per il titolo mondiale», ha spiegato Katsuta, sottolineando anche il piacere di ritrovare Tänak e Rovanperä come compagni di squadra.

La nuova GR Yaris Rally1 per il regolamento 2027

La Toyota GR Yaris Rally1 2027 sarà una vettura di nuova generazione, sviluppata secondo il regolamento tecnico che entrerà in vigore nella prossima stagione.

Il progetto manterrà il nome Yaris, già protagonista di numerosi successi nel Mondiale, ma adotterà la nuova architettura prevista dalle norme WRC, con l’obiettivo di contenere i costi e favorire una maggiore competitività.

Toyota ha confermato che la nuova Yaris e la GR Celica Rally1, destinata all’altra formazione, saranno realizzate secondo lo stesso regolamento e avranno potenza e prestazioni equivalenti.

Entrambe saranno sviluppate dalla struttura Toyota Gazoo Racing World Rally Team di Jyväskylä, in Finlandia, dove proseguono i test in vista dell’omologazione, prevista entro la fine del 2026.

Le specifiche definitive e la livrea della nuova GR Yaris Rally1 saranno presentate prima dell’inizio del Mondiale 2027.