Il FIA World Rally Championship piange la scomparsa di Alex Fiorio, vicecampione del mondo e vincitore del titolo iridato Gruppo N, deceduto all’età di 61 anni a causa di una patologia oncologica.

Nato il 10 marzo 1965 e figlio di Cesare Fiorio, celebre direttore sportivo della Lancia e successivamente della Ferrari in Formula 1, il pilota torinese ha debuttato nel WRC nel 1986 al Rally di Monte Carlo con la Fiat Uno Turbo del Jolly Club. L’anno successivo, affiancato da Luigi Pirollo sulla Lancia Delta HF 4WD, ha conquistato la prima edizione del Campionato del Mondo Rally Produzione (Gruppo N), ottenendo anche i primi punti iridati con il settimo posto al Rally di Sanremo.

Nel 1988, al volante della Lancia Delta Integrale, il pilota si è classificato secondo nelle tappe di Monte Carlo, Portogallo, Stati Uniti e Sanremo, oltre al terzo posto in Grecia, chiudendo la stagione sul terzo gradino del podio mondiale alle spalle di Miki Biasion e Markku Alén.

I successi iridati con Lancia e il proseguimento della carriera

La stagione 1989 ha confermato il portacolori della casa torinese ai vertici della disciplina. I piazzamenti sul podio in Portogallo, Grecia, Argentina e Sanremo gli hanno permesso di conquistare il secondo posto finale nella classifica piloti, precedendo il futuro tre volte campione del mondo Juha Kankkunen. Il suo decimo e ultimo podio nel WRC è arrivato al Rally d’Australia nel 1990, sempre su vettura Lancia.

Concluso il rapporto con la squadra ufficiale, il torinese ha proseguito l’attività internazionale al volante di vetture Ford, Mitsubishi e team privati Lancia. Nel 2002 è tornato nel Mondiale Produzione, aggiudicandosi la vittoria di classe al Rally di Finlandia su Mitsubishi Lancer Evolution VII e chiudendo il torneo al quinto posto di categoria.

Terminato l’impegno nel massimo campionato, l’ex iridato è rimasto legato all’ambiente dei motori lavorando come istruttore di guida e promuovendo iniziative sportive, tra cui l’organizzazione della Fiorio Cup. Il suo bilancio nel WRC conta un titolo Gruppo N, 10 podi e due piazzamenti finali tra i primi tre piloti della classifica generale.