Il Campionato Europeo Rally FIA 2025 si è chiuso lasciando in eredità una serie di dati che aiutano a comprendere l’andamento della stagione. In cima alla classifica troviamo Miko Marczyk e Szymon Gospodarczyk, che hanno conquistato il titolo con 154 punti, appena sei in più di Jon Armstrong e Shane Byrne. Nel corso dell’anno si sono iscritti complessivamente 164 piloti, a conferma della vitalità del campionato.

Tra i protagonisti, Armstrong/Byrne hanno ottenuto due vittorie assolute. In totale sono stati sette gli equipaggi a imporsi in una gara, mentre gli eventi validi per la categoria Master ERC hanno registrato sei vincitori differenti. Nel mondo ERC3 si è messo in luce Tymek Abramowski insieme a Jakub Wróbel, capaci di salire sul gradino più alto del podio in tre occasioni.

Anche lo Junior ERC ha avuto i suoi leader naturali: Calle Carlberg, navigato da Jørgen Eriksen, ha centrato quattro successi. Carlberg ha inoltre registrato 38 tempi più rapidi di prova speciale, mentre in totale ne ha condotte 50 al comando. Sul fronte delle singole prestazioni, Armstrong/Byrne e Andrea Mabellini con Virginia Lenzi hanno condiviso quota 19 migliori tempi di tappa.

I dati che completano il quadro della stagione

Nel corso del 2025 sono stati 22 i diversi vincitori di prova speciale, mentre Mabellini/Lenzi hanno conquistato tre Power Stage. Tredici equipaggi hanno guidato un rally almeno per una tappa. Il finale più equilibrato si è visto al Rally di Roma Capitale: Giandomenico Basso con Lorenzo Granai e Andrea Mabellini/Virginia Lenzi sono stati divisi da 3,7 secondi. In totale i podi assoluti sono stati nove.

Sul fronte dei team, MRF Tyres ha conquistato per la terza volta il titolo per squadre nel Campionato Europeo Rally FIA. Pirelli ha invece festeggiato il primo successo nella classifica riservata ai fornitori di pneumatici. Tra i giovani, Abramowski ha raccolto anche 350 litri di carburante Warter RALLY EVO2 e 26 pneumatici Pirelli grazie al Trofeo Fiesta Rally3 dell’ERC.

Il successo di Marczyk/Gospodarczyk ha portato un vantaggio concreto anche al Topp-Cars Rally Team, che ha ottenuto uno sconto di 50.000 euro sull’acquisto di una nuova Škoda Fabia RS Rally2. Osservando i percorsi, il Rally Sierra Morena è stato l’evento più lungo con 209,96 chilometri cronometrati, mentre il Rally di Croazia è stato il più compatto con 172,36 chilometri. Il BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia si è distinto invece per numero di prove speciali, con 17 tratti in programma.

di Peppe Marino