Hyundai Motorsport Customer Racing prosegue nello sviluppo della Hyundai i20 N Rally2, con una serie di aggiornamenti mirati a ottimizzare prestazioni e comportamento dinamico della vettura, già due volte vincitrice del Campionato Europeo Rally FIA. L’obiettivo dichiarato è fornire ai team clienti un pacchetto sempre competitivo, capace di adattarsi alle diverse condizioni incontrate nei rally continentali.

Il cuore degli interventi riguarda il motore turbo da 1,6 litri, grazie all’introduzione di una calibrazione specifica e personalizzata per ogni singola unità. Secondo quanto comunicato dalla struttura di Hyundai Motorsport, questa soluzione consente di sfruttare in modo più efficace coppia ed erogazione di potenza, valorizzando ulteriormente una base tecnica già aggiornata con il pacchetto Step2 introdotto a inizio 2025.

Accanto al lavoro sul propulsore, il nuovo pacchetto comprende ammortizzatori con componenti interni rivisti, progettati per migliorare la maneggevolezza su tutte le superfici. Gli aggiornamenti coinvolgono anche elementi funzionali come il motorino del tergicristallo e i finestrini posteriori, a conferma di un approccio che guarda non solo alla prestazione pura ma anche all’affidabilità e alla facilità di utilizzo in gara.

Hyundai Motorsport Customer Racing ha sottolineato come il programma di sviluppo continui a supportare sia i clienti già attivi sia i nuovi team, garantendo assistenza ingegneristica durante gli eventi e un servizio ricambi strutturato. L’intento è mantenere la i20 N Rally2 una proposta solida e competitiva nel panorama Rally2, senza stravolgere un progetto che ha già dimostrato la propria efficacia.

Dettagli tecnici, test e obiettivi futuri

Nel dettaglio, la calibrazione personalizzata del motore viene definita dopo un’ispezione completa effettuata dagli ingegneri di Hyundai Motorsport, così da adattare ogni mappatura alle specifiche condizioni dell’unità. A questo si aggiungono i nuovi lunotti posteriori, leggermente più leggeri rispetto ai precedenti e studiati per migliorare la ventilazione dell’abitacolo, riducendo i problemi di appannamento del parabrezza.

Lo sviluppo è stato accompagnato da una lunga fase di test condotti in diverse aree d’Europa e in condizioni ambientali differenti. Alle prove hanno preso parte piloti di riferimento del progetto, tra cui Dani Sordo, Simon Wagner, Eric Camilli e Hugo Margaillan, che hanno contribuito alla messa a punto finale del pacchetto attraverso riscontri raccolti sul campo.

Il responsabile di Hyundai Motorsport Customer Racing, Benoît Nogier, ha spiegato la filosofia che guida questi interventi: “Siamo molto soddisfatti dell’impatto del pacchetto di aggiornamento Step2 introdotto all’inizio del 2025. L’aumento delle prestazioni ha permesso ai nostri clienti di ampliare la lista dei campionati vinti. Ma, per mantenere la nostra posizione nel mercato Rally2 dobbiamo continuare a sviluppare la vettura, altrimenti rischiamo che noi e i nostri clienti restiamo indietro”.

“I nostri ultimi aggiornamenti mirano a sbloccare le prestazioni che sappiamo essere presenti nella vettura. Una calibrazione personalizzata significa che il motore di ogni cliente sarà sempre in grado di esprimere il suo pieno potenziale, mentre gli altri aggiornamenti daranno ai piloti la sicurezza di spingere in tutte le condizioni”.

La Hyundai i20 N Rally2 ha già dimostrato il proprio valore nel recente passato, come confermano i due titoli ERC consecutivi conquistati nel 2023 e 2024 da Hayden Paddon e John Kennard con il BRC Racing Team. Con questi nuovi aggiornamenti, Hyundai punta a consolidare ulteriormente la propria presenza ai vertici del campionato europeo, offrendo ai team clienti uno strumento sempre più completo e competitivo.

di Peppe Marino