Rally4, le novità per il 2027

La FIA ha approvato le modifiche regolamentari che porteranno all’allineamento degli standard di sicurezza tra le vetture della categoria Rally4. A partire dal 1° gennaio 2027, modelli come Peugeot 208 Rally4 e Opel Corsa Rally4 dovranno adottare gli stessi requisiti tecnici già previsti per le vetture di più recente progettazione, tra cui la Lancia Ypsilon Rally4 HF.

La decisione della Federazione Internazionale interviene su uno dei temi più discussi negli ultimi mesi all’interno della categoria, caratterizzata dall’arrivo della nuova Lancia e dal confronto con vetture sviluppate diversi anni prima secondo regolamenti differenti.

La Ypsilon Rally4 HF, infatti, è nata seguendo l’ultima evoluzione delle normative FIA in materia di sicurezza, mentre Peugeot 208 e Opel Corsa erano state omologate con prescrizioni differenti, consentite dal regolamento allora vigente. Con il via libera della FIA, questa differenza sarà progressivamente eliminata attraverso un processo di equiparazione tecnica che entrerà in vigore dalla stagione 2027.

Lancia: pensieri di mezza estate

L’argomento era stato affrontato nei giorni scorsi da Luca Martello, responsabile tecnico del progetto Lancia Rally4, nel corso di un’intervista rilasciata a ItaliaRally. Martello aveva spiegato come le differenze prestazionali percepite tra i vari modelli non fossero riconducibili esclusivamente agli aspetti tecnici della vettura, evidenziando come la Ypsilon sia stata progettata nel rispetto del regolamento più recente, mentre le concorrenti avevano beneficiato di un quadro normativo diverso.

Lo stesso responsabile aveva inoltre ribadito che la filosofia adottata da Lancia per il Trofeo Lancia è stata quella di privilegiare l’equilibrio tra prestazioni, affidabilità e contenimento dei costi, evitando soluzioni tecniche esasperate su componenti come sospensioni, impianto frenante e altri elementi della vettura. Una scelta finalizzata a garantire la massima uniformità tra le auto affidate ai diversi team e a limitare l’incidenza dei costi durante l’intera stagione.

L’approvazione della nuova normativa FIA rappresenta quindi un importante passaggio per il futuro della categoria Rally4. Dal 2027 tutte le principali vetture saranno chiamate a rispettare gli stessi standard di sicurezza, contribuendo a rendere ancora più omogeneo il livello tecnico della classe che rappresenta oggi il principale trampolino di lancio per i giovani rallisti.

Nel frattempo, non sono previste modifiche al pacchetto tecnico della Lancia Ypsilon Rally4 HF nel corso dell’attuale stagione. Eventuali aggiornamenti saranno valutati soltanto al termine del campionato, anche sulla base del confronto con i team e con gli equipaggi impegnati nel Trofeo Lancia.