Lo statunitense Brandon Semenuk farà il suo ritorno nel FIA European Rally Championship in occasione del Rally delle 6 Città del Nord del Portogallo, appuntamento conclusivo della stagione previsto dal 23 al 25 ottobre. La presenza del pluricampione del Freeride Mountain Bike World Tour concretizza le intenzioni espresse a maggio dopo la partecipazione al Bauhaus Royal Rally of Scandinavia.

Per l’evento lusitano, lo sportivo 35enne rinnoverà la collaborazione con il team Sports Racing Technologies. La struttura si occuperà della gestione tecnica della vettura sulle strade sterrate della zona di Fafe. Ad affiancarlo nell’abitacolo sarà presente il navigatore britannico Keaton Williams, già al suo fianco nel precedente impegno continentale in Svezia concluso al nono posto assoluto.

L’impegno a Fafe e gli obiettivi per la gara conclusiva

Semenuk ha espresso le sue valutazioni in merito al prossimo appuntamento: “Ho sempre sentito parlare benissimo dei rally in Portogallo, soprattutto per la loro lunga storia. È una gara molto diversa da quella in Svezia e dalle altre a cui ho partecipato quest’anno, quindi è un’ottima occasione per acquisire esperienza e spero che ci divertiremo alla guida. Non ho visto le mappe, ma alcune di queste prove speciali nella zona di Fafe sono probabilmente tra le più iconiche e longeve del rally moderno. Certamente, presentarmi lì senza esperienza pregressa sarà uno svantaggio, ma almeno avrò la possibilità di viverla in prima persona“.

Riguardo al programma di lavoro da svolgere lungo le tappe che condurranno al traguardo di Guimarães, lo statunitense ha aggiunto: “L’obiettivo è lo stesso di tutte le altre gare di quest’anno: macinare chilometri e cercare di fare delle buone prove speciali quando le sensazioni sono positive e tutto funziona a meraviglia. È stato utile capire un po’ meglio la struttura dell’ERC, quindi spero in meno sorprese a Fafe“.

In merito alla preparazione per la gara, il pilota ha concluso accennando al proprio allenamento: “Trascorrerò molto tempo ad alta velocità su due ruote. Vediamo se questo si tradurrà in prestazioni migliori anche su quattro ruote”.

di Peppe Marino