WRC 2027, Rossel vuole vincere con Lancia: il piano

Yohan Rossel vuole portare la Lancia a competere per le vittorie assolute nel WRC 2027. Il pilota francese, reduce dal terzo posto nel WRC2 al termine della prima stagione con la Ypsilon Rally2, considera i nuovi regolamenti tecnici un’opportunità per confrontarsi con i protagonisti della classe regina.

Intervistato da Rallye-Sport, Rossel ha ribadito la volontà di proseguire il proprio percorso con Stellantis, auspicando che Lancia sviluppi un kit di evoluzione per adattare la propria Rally2 alle nuove norme.

«Ho sempre detto che voglio portare fino in fondo il progetto con Stellantis. Ho spinto Lancia il più possibile a impegnarsi, perché credo che ci sia una grande opportunità per lottare per le vittorie», ha spiegato il francese.

Rossel: tre vittorie nel WRC2 2026, ma la terra resta un limite

Il passaggio da Citroën a Lancia, dopo il secondo posto nel WRC2 2025, ha rappresentato una nuova sfida per Rossel. Il debutto della Ypsilon Rally2 nel Mondiale ha richiesto un periodo di adattamento, soprattutto sugli sterrati.

Dopo le vittorie in Croazia e alle Canarie, il francese ha incontrato maggiori difficoltà nelle gare su terra, dove gli avversari potevano contare su vetture sviluppate da diverse stagioni.

«È facile sottovalutare quanto sia difficile portare una macchina completamente nuova nel Mondiale e confrontarsi con rivali che hanno almeno tre anni di esperienza con le proprie vetture», ha osservato Rossel.

Il bilancio finale comprende tre successi stagionali e il titolo riservato alle squadre conquistato da Lancia, risultati che il pilota giudica positivamente nonostante il mancato titolo individuale.

L’unico vero rimpianto riguarda il Portogallo, dove un eccesso di aggressività nel tentativo di raggiungere Teemu Suninen gli è costato un possibile secondo posto.

WRC27, Rossel spera nel kit per la Lancia Ypsilon Rally2

La questione principale riguarda adesso il futuro della vettura italiana. Le nuove regole WRC27 prevedono la possibilità di utilizzare le Rally2 attraverso specifici kit di adattamento, consentendo loro di confrontarsi nella classifica assoluta con le nuove vetture della categoria superiore.

Rossel spera che Lancia scelga questa strada, anche se al momento non è chiaro quali costruttori svilupperanno effettivamente tali soluzioni.

«Da anni desidero avere la possibilità di lottare per podi e vittorie assolute. Non soltanto al Monte-Carlo, ma in diverse gare, anche sulla terra», ha dichiarato.

Il francese ha inoltre difeso l’impostazione regolamentare scelta dalla FIA e dal promotore del Mondiale, paragonando la futura convivenza tra differenti tipologie di vetture a quella presente nelle competizioni endurance.

Pur riconoscendo le opportunità offerte dalle nuove norme, Rossel individua già un riferimento tecnico: «Una cosa è certa: nessuno sarà preparato quanto Toyota».

Nel 2027 Rossel correrà circa dieci rally

Resta infine da definire il programma sportivo del francese, che non prevede una partecipazione completa al prossimo Mondiale.

«Sono sicuro al 99% che non disputerò l’intera stagione, ma piuttosto una decina di rally», ha anticipato Rossel.

Il suo futuro dipenderà quindi anche dalle decisioni di Lancia sullo sviluppo della Ypsilon Rally2 in configurazione WRC27. Dopo una stagione conclusa sul podio del WRC2, l’obiettivo dichiarato non è più soltanto conquistare il titolo di categoria, ma avere finalmente la possibilità di competere per il successo assoluto nel Mondiale.