Rally nazionali: 51 classi, ma più della metà senza concorrenti

I numeri talvolta andranno anche interpretati, ma alcuni sono di tale evidenza che è obbligatorio chiedersi perché non vengano considerati. Nelle classifiche delle Zone ne sono indicate 51! Un florilegio all’insegna di una coppetta per tutti, anche se spesso non se ne trova il destinatario.

I numeri dicono che più della metà (28) sono sostanzialmente inutili dal punto di vista sportivo: 18 classi senza alcun vincitore nell’arco di tutte le dieci Zone e altre 10 classi con un unico vincitore (che ci vanno a fare in finale?).

Viceversa, sono solo 14 le classi con un vincitore in più di metà delle Zone, di cui appena sei classi con un vincitore in ogni Zona. Non a caso si tratta di Rally2, Rally3, Rally4, Rally4/R2, Rally5, cioè la maggior parte dei raggruppamenti FIA, con in più la classe RS 1.6 Plus a far da eccezione.

Un panorama che indica chiaramente che è necessario smagrire, accorpando parecchie delle classi fuori omologazione e delle Racing Start. Ha realmente ancora un senso distinguere fra Gr. A e Gr. N di pari cilindrata, visto che nessuno più le verifica? Idem fra RS normali e Plus (non sarebbe piuttosto meglio limitare le RS alle vetture in commercio, anziché accettarne magari anche delle trentennali 106?).

Magari così, risparmiando sulle coppe acchiappapolvere (per la gioia di mogli e madri e per più spazio in cantina), potrebbe uscire qualche tangibile premio in più o qualche spicciolo in meno nelle tasse d’iscrizione.